拉特克里夫法甲尼斯老板,尼克尔·拉里贝特

本文概述：

• 1、英国富翁的造车故事:用宝马发动机,在奔驰工厂生产,与路虎对标

英国富翁的造车故事:用宝马发动机,在奔驰工厂生产,与路虎对标

这次高调求购奔驰的整车工厂，则是英力士在各方力量支持下，向实现造车梦又迈近了一步。英力士原本希望在英国本土建厂造车，但在行业发展趋缓和欧洲受到疫情冲击的叠加影响下，多家跨国 汽车 制造商都准备关闭工厂，收缩战线，这也给了拉特克里夫“捡漏”的机会。

在几年前，汽车市场里出现的新势力造车品牌如雨后春笋一般的成长起来。这其中，又以中国汽车产业内部的新能源造车最具有代表性。不过，在全球的这一轮造车新势力成长的过程中，有一个英国的新品牌却做出了与整个潮流截然相反的事——INEOS。

据外媒透露，全新路虎卫士的高性能SVR车型或将会首先搭载宝马4升双涡轮增压V8发动机，从而将目标锁定为奔驰AMG G63，路虎卫士SVR已经进入了工厂测试环节，有望在未来1~2年内面世。

纵观现代车史，BMW可谓定义了两代发展方向： German Sports Sedan：从60s的BMW 1500 1600 1800 2000，直到BMW 2002（1966-1977），宝马创造了一种风靡全球的车型：“德国运动轿车”，它彻底改变了人们对轿车与赛车不能结合的观念。

路虎揽胜的产地问题，虽然归属印度塔塔集团，但关键环节仍由英国把控。大部分生产由英国工厂完成，哈利伍德工厂贡献超过八成产能，索利霍尔工厂也有部分份额。2012年，路虎与奇瑞汽车合作，设立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，国内江苏常熟的生产基地主要生产揽胜发现运动版和揽胜极光等车型。

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